Ładowarka do samochodu elektrycznego w domu — co musi mieć instalacja?

Jaką moc ładowarki wybrać

W domach najczęściej montuje się wallboxy AC o mocy:

• 7,4 kW — zasilanie jednofazowe, do 32 A. Wystarczy do nocnego ładowania, ale wymaga mocnego obwodu 1-fazowego.
• 11 kW — zasilanie trójfazowe, 16 A na fazę. To najczęstszy wybór w domach z instalacją 3-fazową: szybciej, a obciążenie rozkłada się na trzy fazy.
• 22 kW — zasilanie trójfazowe, 32 A na fazę. W domu rzadko potrzebne (wiele samochodów i tak ładuje się prądem zmiennym z mniejszą mocą) i zwykle wymaga zwiększenia mocy przyłączeniowej.

Moc, z jaką faktycznie naładujesz samochód, ogranicza też jego wbudowana ładowarka — zajrzyj do instrukcji auta.

Co musi mieć instalacja

• Osobny obwód z własnym zabezpieczeniem nadprądowym, prowadzony z rozdzielnicy do miejsca montażu. Nie „podpinamy" ładowarki do istniejącego obwodu gniazd.
• Odpowiedni przewód. Przekrój dobieramy do prądu, długości trasy i sposobu ułożenia (spadek napięcia, nagrzewanie). Dla 16 A często wystarcza 2,5 mm² (5-żyłowy), dla 32 A — zwykle większy przekrój; o wyborze decyduje projekt, nie „zasada kciuka".
• Ochrona różnicowoprądowa dopasowana do ładowarki. Samochód elektryczny może wprowadzić do instalacji prąd stały, który „oślepia" zwykłe różnicówki. Stosuje się wyłącznik różnicowoprądowy typu B albo wyłącznik typu A w parze z wbudowanym w ładowarkę modułem wykrywania prądu stałego (RDC-DD, 6 mA) — zależy od modelu, sprawdzamy go przed montażem.
• Ochrona przeciwprzepięciowa — ładowarka i samochód to drogie urządzenia elektroniczne.
• Pomiary odbiorcze po wykonaniu obwodu i protokół.

Czy wytrzyma przyłącze domu

Największy problem to zwykle nie ładowarka, tylko moc przyłączeniowa. Jeśli w domu działa już pompa ciepła, kuchenka indukcyjna i piekarnik, dodanie 11 kW obciążenia może przekroczyć to, na co pozwala zabezpieczenie przedlicznikowe. Rozwiązania:

• bilans mocy — sprawdzamy, czy w rzeczywistych godzinach pracy zmieści się dodatkowe obciążenie,
• ładowarka z dynamicznym zarządzaniem mocą (load balancing), która zmniejsza prąd ładowania, gdy w domu pracują inne odbiorniki,
• wniosek o zwiększenie mocy przyłączeniowej do operatora sieci — gdy to konieczne.

Ładowarka i fotowoltaika

Jeśli masz PV, część wallboxów potrafi ładować samochód głównie z nadwyżek produkcji. To dobry sposób na zwiększenie autokonsumpcji w net-billingu — więcej w artykule o net-billingu. Funkcja wymaga zgodności ładowarki z inwerterem lub miernikiem; sprawdzamy to przy doborze.

Rozdzielnica z zapasem miejsca

Osobny obwód, różnicówka i ochronnik zajmują miejsce. Jeśli planujesz auto elektryczne, zobacz, którą rozdzielnicę wybrać — wiele domów kończy z 4×18 właśnie z tego powodu.

Ile to kosztuje

Koszt zależy od długości trasy, sposobu prowadzenia kabla (bruzda, korytko, ziemia), wybranej ładowarki i tego, czy potrzebna jest rozbudowa rozdzielnicy lub zmiana mocy przyłączeniowej. Podajemy cenę po oględzinach — umów się na bezpłatną wizytę w Mielcu lub okolicy.